From 62e534393fe2d5849f0cb69cd003771f6c228dfd Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: ChrizKu Date: Wed, 14 Feb 2024 11:45:47 +0000 Subject: [PATCH] deploy: openbikesensor/openbikesensor.github.io@640470328bc5f25adb8d5241f3f0b8b76289b09a --- blog/2024/02/01/nachruf/index.html | 6 +++--- index.xml | 3 ++- sitemap.xml | 2 +- 3 files changed, 6 insertions(+), 5 deletions(-) diff --git a/blog/2024/02/01/nachruf/index.html b/blog/2024/02/01/nachruf/index.html index e383458..e1e4f09 100644 --- a/blog/2024/02/01/nachruf/index.html +++ b/blog/2024/02/01/nachruf/index.html @@ -1,7 +1,7 @@ Nachruf | OpenBikeSensor

Nachruf

Wir trauern um Natenom, den engagierten Fahrradaktivisten aus Pforzheim

Natenoms OpenBikeSensor war gerade bei uns in Reparatur.

Natenom war seit 2019 beim OpenBikeSensor aktiv, als Tester der ersten Geräte, kreativer Kopf, Gründungsmitglied des Vereins und Freund. Er war einer der ersten OpenBikeSensor-Fahrer außerhalb Stuttgarts. Er plante mit den Entwicklern neue Features und unterstützte durch intensive Feldtests. Es gibt noch immer Ideen für die Zukunft von ihm in den Projektplänen. Bei den Communitytreffen war er stets als Fahrer fleißig dabei - und hat dort auch oft von seinen Erlebnissen im Straßenverkehr berichtet. Viele Aktive beim OpenBikeSensor kennen ihn aus diesen Communitytreffen, manche sind erst durch seine Blogbeiträge auf den OpenBikesensor aufmerksam geworden. 2021 hat Natenom den OpenBikeSensor e.V. mitgegründet.

Wir kannten Natenom als extrem sichtbaren Radfahrer, der gut beleuchtet und mit Sichtbarkeitskleidung unterwegs war. Mit seinen Messdaten konnte er unter anderem zeigen, dass sein Abstandshalter größere Überholabstände zur Folge hatte. Leider berichtete er später, dass ihm dieser Sicherheitshelfer polizeilich verboten wurde.

Seine (verhasste) Stammstrecke, von der er oft sprach, war während seiner Gerätetests in den OBS-Daten gut erkennbar. Mit großer Bestürzung haben wir am Mittwochmorgen vom Tod Natenoms auf eben dieser Stammstrecke erfahren. Natenom wurde am 30. Januar nur wenige Kilometer von seinem Wohnort von einem Autofahrer totgefahren. Trotz Warnweste, die er wie immer anhatte. Er hatte sich seit Jahren für mehr Verkehrssicherheit auf genau dieser Strecke eingesetzt. Leider nicht erfolgreich genug, was sicher nicht an mangelndem Engagement seinerseits lag.

Mit Natenom verliert die Fahrradcommunity ein sehr aktives Mitglied, lasst uns sein Erbe in Ehren halten. Es war sein Wunsch, dass wir dieses Unglück zum Anlass nehmen, nicht zu verzweifeln, sondern noch mehr für den Radverkehr zu tun. Nicht nur in Pforzheim, sondern überall. Sein Blog dokumentiert, dass Situationen, wie die, bei der er getötet wurde keine Einzelfälle sind. Jetzt nur die konkreten Umstände, die zu seinem Tod geführt haben, zu untersuchen und zu verbessern, würde verkennen, dass es ein systematisches Versagen gibt beim Schutz schwacher Verkehrsteilnehmer*innen.

Wenn wir uns gemeinsam als engagierte Zivilgesellschaft anstrengen, wenn Gesetzgeber, Straßenverkehrsbehörden und Strafverfolgung ihrem Auftrag gerecht werden, können solche schrecklichen, unnötigen Todesfälle in Zukunft verhindert werden. Es müssen nicht noch mehr Radfahrer*innen sterben. Es müssen sich nicht noch mehr Autofahrer*innen schuldig machen.

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Nachruf

Wir trauern um Natenom, den engagierten Fahrradaktivisten aus Pforzheim

Natenoms OpenBikeSensor war gerade bei uns in Reparatur.

Natenom war seit 2019 beim OpenBikeSensor aktiv, als Tester der ersten Geräte, kreativer Kopf, Gründungsmitglied des Vereins und Freund. Er war einer der ersten OpenBikeSensor-Fahrer außerhalb Stuttgarts. Er plante mit den Entwicklern neue Features und unterstützte durch intensive Feldtests. Es gibt noch immer Ideen für die Zukunft von ihm in den Projektplänen. Bei den Communitytreffen war er stets als Fahrer fleißig dabei - und hat dort auch oft von seinen Erlebnissen im Straßenverkehr berichtet. Viele Aktive beim OpenBikeSensor kennen ihn aus diesen Communitytreffen, manche sind erst durch seine Blogbeiträge auf den OpenBikesensor aufmerksam geworden. 2021 hat Natenom den OpenBikeSensor e.V. mitgegründet.

Wir kannten Natenom als extrem sichtbaren Radfahrer, der gut beleuchtet und mit Sichtbarkeitskleidung unterwegs war. Mit seinen Messdaten konnte er unter anderem zeigen, dass sein Abstandshalter größere Überholabstände zur Folge hatte. Leider berichtete er später, dass ihm dieser Sicherheitshelfer polizeilich verboten wurde.

Seine (verhasste) Stammstrecke, von der er oft sprach, war während seiner Gerätetests in den OBS-Daten gut erkennbar. Mit großer Bestürzung haben wir am Mittwochmorgen vom Tod Natenoms auf eben dieser Stammstrecke erfahren. Natenom wurde am 30. Januar nur wenige Kilometer von seinem Wohnort von einem Autofahrer totgefahren. Trotz Warnweste, die er wie immer anhatte. Er hatte sich seit Jahren für mehr Verkehrssicherheit auf genau dieser Strecke eingesetzt. Leider nicht erfolgreich genug, was sicher nicht an mangelndem Engagement seinerseits lag.

Mit Natenom verliert die Fahrradcommunity ein sehr aktives Mitglied, lasst uns sein Erbe in Ehren halten. Es war sein Wunsch, dass wir dieses Unglück zum Anlass nehmen, nicht zu verzweifeln, sondern noch mehr für den Radverkehr zu tun. Nicht nur in Pforzheim, sondern überall. Sein Blog dokumentiert, dass Situationen, wie die, bei der er getötet wurde keine Einzelfälle sind. Jetzt nur die konkreten Umstände, die zu seinem Tod geführt haben, zu untersuchen und zu verbessern, würde verkennen, dass es ein systematisches Versagen gibt beim Schutz schwacher Verkehrsteilnehmer*innen.

Wenn wir uns gemeinsam als engagierte Zivilgesellschaft anstrengen, wenn Gesetzgeber, Straßenverkehrsbehörden und Strafverfolgung ihrem Auftrag gerecht werden, können solche schrecklichen, unnötigen Todesfälle in Zukunft verhindert werden. Es müssen nicht noch mehr Radfahrer*innen sterben. Es müssen sich nicht noch mehr Autofahrer*innen schuldig machen.

Unsere Seite natenom.openbikesensor.org möchte einen Überblick über das Leben und den Tod schaffen und Informationen dazu geben, wie seinem und dem Wunsch seiner Familie entsprochen werden kann, dass seine Arbeit auch in Zukunft einen Beitrag leisten kann, die Sicherheit von Radfahrenden zu verbessern.

\ No newline at end of file diff --git a/index.xml b/index.xml index dea37cb..b4d5dd0 100644 --- a/index.xml +++ b/index.xml @@ -13,7 +13,8 @@ Natenoms OpenBikeSensor war gerade bei uns in Reparatur. <p>Wir kannten Natenom als extrem sichtbaren Radfahrer, der gut beleuchtet und mit Sichtbarkeitskleidung unterwegs war. Mit seinen Messdaten konnte er unter anderem zeigen, dass sein <a href="https://natenom.de/tags/abstandshalter/">Abstandshalter</a> größere Überholabstände zur Folge hatte. Leider berichtete er später, dass ihm dieser Sicherheitshelfer polizeilich verboten wurde.</p> <p>Seine (verhasste) Stammstrecke, von der er oft sprach, war während seiner Gerätetests in den OBS-Daten gut erkennbar. Mit großer Bestürzung haben wir am Mittwochmorgen vom Tod Natenoms auf eben dieser Stammstrecke erfahren. Natenom wurde am 30. Januar nur wenige Kilometer von seinem Wohnort von einem Autofahrer totgefahren. Trotz Warnweste, die er wie immer anhatte. Er hatte sich seit Jahren für mehr Verkehrssicherheit auf genau dieser Strecke eingesetzt. Leider nicht erfolgreich genug, was sicher nicht an mangelndem Engagement seinerseits lag.</p> <p>Mit Natenom verliert die Fahrradcommunity ein sehr aktives Mitglied, lasst uns sein Erbe in Ehren halten. Es war sein Wunsch, dass wir dieses Unglück zum Anlass nehmen, nicht zu verzweifeln, sondern noch mehr für den Radverkehr zu tun. Nicht nur in Pforzheim, sondern überall. Sein Blog dokumentiert, dass Situationen, wie die, bei der er getötet wurde keine Einzelfälle sind. Jetzt nur die konkreten Umstände, die zu seinem Tod geführt haben, zu untersuchen und zu verbessern, würde verkennen, dass es ein systematisches Versagen gibt beim Schutz schwacher Verkehrsteilnehmer*innen.</p> -<p>Wenn wir uns gemeinsam als engagierte Zivilgesellschaft anstrengen, wenn Gesetzgeber, Straßenverkehrsbehörden und Strafverfolgung ihrem Auftrag gerecht werden, können solche schrecklichen, unnötigen Todesfälle in Zukunft verhindert werden. Es müssen nicht noch mehr Radfahrer*innen sterben. Es müssen sich nicht noch mehr Autofahrer*innen schuldig machen.</p>Blog: OpenBikeSensor mit Deutschem Fahrradpreis ausgezeichnethttps://test.openbikesensor.org/blog/2022/02/17/openbikesensor-mit-deutschem-fahrradpreis-ausgezeichnet/Thu, 17 Feb 2022 00:00:00 +0000https://test.openbikesensor.org/blog/2022/02/17/openbikesensor-mit-deutschem-fahrradpreis-ausgezeichnet/ +<p>Wenn wir uns gemeinsam als engagierte Zivilgesellschaft anstrengen, wenn Gesetzgeber, Straßenverkehrsbehörden und Strafverfolgung ihrem Auftrag gerecht werden, können solche schrecklichen, unnötigen Todesfälle in Zukunft verhindert werden. Es müssen nicht noch mehr Radfahrer*innen sterben. Es müssen sich nicht noch mehr Autofahrer*innen schuldig machen.</p> +<p><em>Unsere Seite <a href="https://natenom.openbikesensor.org/">natenom.openbikesensor.org</a> möchte einen Überblick über das Leben und den Tod schaffen und Informationen dazu geben, wie seinem und dem Wunsch seiner Familie entsprochen werden kann, dass seine Arbeit auch in Zukunft einen Beitrag leisten kann, die Sicherheit von Radfahrenden zu verbessern.</em></p>Blog: OpenBikeSensor mit Deutschem Fahrradpreis ausgezeichnethttps://test.openbikesensor.org/blog/2022/02/17/openbikesensor-mit-deutschem-fahrradpreis-ausgezeichnet/Thu, 17 Feb 2022 00:00:00 +0000https://test.openbikesensor.org/blog/2022/02/17/openbikesensor-mit-deutschem-fahrradpreis-ausgezeichnet/ <p>Wir sind unglaublich stolz und froh, verkünden zu dürfen, beim diesjährigen Deutschen Fahrradpreis den ersten Preis in der Kategorie <em>Kommunikation und Service</em> gewonnen zu haben. Die Anerkennung bedeutet uns sehr viel, denn sie zeigt, wie wichtig und wertvoll die viele Arbeit ist, die wir bereits in dieses Projekt investiert haben.</p> <p>Auch freut uns die Bestätigung, die unserer Zusammenarbeit mit SimRa durch die gemeinsame Verleihung des Preises zuteil wird. Wir nehmen das als Zeichen, hier auf dem richtigen Weg zu sein. Besonders bei den hochkarätigen Mitbewerbern hätten wir eine solche Platzierung eigentlich für unmöglich gehalten.</p> <p>Wir haben schon viel Zeit in die Entwicklung und den Einsatz des OpenBikeSensors gesteckt, und sind noch lange nicht fertig. Natürlich werden wir das Preisgeld im Sinne des OpenBikeSensors verwenden. Die Community hat sich bereits getroffen und sich ausgetauscht über mögliche Projekte die, auch dank dieses Preises, dieses Jahr angegangen werden können. Unter anderem sind das:</p> diff --git a/sitemap.xml b/sitemap.xml index 18c3cee..6bce9b9 100644 --- a/sitemap.xml +++ b/sitemap.xml @@ -1 +1 @@ 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