Favoriser l'accès aux itinéraires via des mobilités alternatives

[babastienne]

Ne plus prendre la voiture et inciter les visiteurs à venir via d'autres modes de mobilités est un enjeu majeur pour les territoires. Geotrek, qui a toujours souhaité s'inscrire dans une démarche durable, de sensibilisation et d'éco-responsabilité devrait selon moi mettre beaucoup plus en avant l'accès aux départ des itinéraires via des mobilités douces ou actives.

Aujourd'hui, voici ce que donne une fiche "correctement" remplie en terme d'accès :

Pour moi il faudrait à minima repenser une partie de l'interface et des fonctionnalités de Geotrek pour permettre de mettre beaucoup plus en avant les accès autres que motorisés :

• Sur la carte, permettre de mettre en avant les gares, parking vélo et lignes de bus, au même titre que le parking actuellement
• Proposer dans la liste des résultats des filtres pour rapidement filtrer les contenus accessibles via certains vecteurs (ça impliquerai côté Admin d'avoir un champ "moyen d'accès" où on pourrait sélectionner plusieurs moyens d'accès et remplir pour chacun un descriptif associé ?)

Mais on pourrait aller beaucoup plus loin, il y a plein de pistes à explorer :

• Créer des connecteurs automatiques pour récupérer les flux des lignes de transport en commun et les afficher sur la carte ou même générer une description associée avec les horaires en fonction de la période de consultation de l'utilisateur
• Ajouter un widget pour permettre à l'utilisateur de programmer son trajet en train dès lors qu'une gare est à moins de x km du départ de l'itinéraire
• Ajouter un widget pour sensibiliser à l'empreinte carbone émise selon la mobilité choisie pour se rendre à l'itinéraire via un widget dédié (cf lowtrip ?)
• etc.

C'est évidement des pistes mais j'aimerai qu'on puisse creuser ce sujet car c'est un réel enjeu important à la fois pour des raisons de sensibilisation et d'impact sur les espaces naturels, mais aussi pour répondre à des besoins de plus en plus présent chez les visiteurs et chez les territoires qui cherchent un outil de gestion / promotion territorial.

Il faut que Geotrek pusse contribuer à modifier les habitudes de déplacement, en proposant une interface tellement intuitive qu'elle incite un utilisateur qui n'y avait même pas songé à ne pas prendre sa voiture.

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Aujourd'hui on constate que certains territoires on déjà tenté de répondre à ce besoin via diverses solutions :

• le PNR Millevaches propose une catégorie dédiée aux randonnées accessibles en train sur sa page d'accueil, mais cela oblige à surcharger la barre d'activités. De plus pour mettre en avant la gare ils ont du ajouter une autre carte dans la description de la fiche randonnée car Geotrek ne permet pas la mise en avant d'une gare sur la carte ...
• le PNR des Grands Causses a adopté une stratégie similaire, avec la possibilité de filtrer par accessibilité 'Rando-Train'. Mais il s'agit d'un contournement d'un champ plutôt initialement prévu pour l’accessibilité aux personnes en situation de handicap.
• Pendant un temps le département du Gard avait listé les gares existantes sur le territoire ainsi que les arrêts de bus comme des "contenus touristiques" avec leur catégorie dédiée.

Ces exemples illustrent bien le fait qu'il y a un besoin non couvert actuellement dans Geotrek.

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A travers cette discussion j'aimerai qu'on puisse imaginer le périmètre fonctionnel qu'on aimerait avoir autour de ce sujet des mobilité dans Geotrek : jusqu'où on souhaite aller ? quelles limites ? quelles implications techniques ?
Ensuite à partir de là si on s'accorde sur un périmètre et qu'on est capable d'estimer ce que ça engendre en terme de développements j'aimerai proposer aux territoires de la communauté Geotrek de participer s'ils le souhaite pour financer le développement de cette / ces évolutions.

[amandine-sahl]

Une démarche de promotion des itinéraires pédestres accessibles en transport en commun a été entrepris par le parc national des Cévennes. Elle se traduit dans Geotrek de la façon suivante :

• Les itinéraires ont tous été identifié via le thème transport en commun
• Le champ transport en commun a été remplis avec le numéro de la ligne et les noms des arrêts de départ et d'arrivée

Dans geotrek - rando

• Un encart sur la page d’accueil permet de les filtrer (https://destination.cevennes-parcnational.fr/search?themes=24)
• Le calculateur d'itinéraire liO a été ajouté aux fiches des itinéraires

[babastienne]

Merci @amandine-sahl pour ce retour d'expérience.

C'est encore une autre manière de promouvoir les mobilités alternatives. Ca confirme bien que pour le moment le manque de structuration sur ce sujet implique que les territoires font chacun un peu à leur sauce (via les thèmes, via les étiquettes, etc.).

Pour moi il faudrait de manière claire proposer une méthode pour promouvoir ces éléments. Le problème des étiquettes ou des thèmes c'est que c'est mélangé avec le reste et que c'est pas forcément très clair pour l'utilisateur final (intuitivement un utilisateur ne va pas aller chercher dans les liste des thèmes pour trouver les itinéraires accessibles en transport en commun, il faut que l'interface du site mette spontanément en avant l'information pour promouvoir la démarche).

Très chouette le calculateur d'itinéraires liO, c'est top ! A diffuser auprès des autres territoires pour leur donner des idées peut-être ?

[babastienne]

Bon, on se heurte à un autre problème ... En regardant certains widget (réservation de train via sncf connect, réservation de train via RER lio, etc.) on se rend compte que pour pas mal d'entre eux l'accès au widget n'est pas libre, qu'il faut un toke, une demande d'autorisation, etc. Bref pas très libre tout ça, donc pas forcément simple ...